O emkowych wózkach bocznych się nie wypowiadam bo wiem jeszcze mało, wiem jednak że pierwsze kosze w Emkach to kopia Steiba/Stoye BW 38, różnica tkwi chyba w średnicach rur z których zrobiona jest rama wózka. W radzieckiej wersji jest większa średnica rur. Jako wzór była rama Steibowska.

Co do wojskowych wózków bocznych to wersja Stoye BW 38 (podobny do Steiba jednak inna rama) wystepowała w dwóch wersjach, z mocowaniem pod koło zapasowe oraz bez mocowania. Ładnie to widać w temaci z wózkami bocznymi przy NZ 500 na naszym forum. Tam gdzie koła nie były takie same np. DKW nie stosowano seryjnie zaczepu pod takowe na wózku.

Potrzebujesz cywila czy wojskowego wózka? W zależności od marki motocykla były preferencje w zamówieniach np. Zundapp i DKW - Stoye, BMW lubiła się z Royalem i Steibem.

Tak BW38 robił Steib oraz Stoye, późniejsze wariacje były wykonywane w niektórych przypadkach przez firmę Royal.

Gratuluję i samej pomyślności dla całej Rodziny!

Dzieki chlopaki. Ja w temacie wozkow jestem zielony, ale sie ucze:). Teraz widze po zdjeciach Krokodylek, ze BW38 to inna bajka. Sugerowalem sie tym co widzialem w internecie, a tam wiele wozkow jest rowniez nieprawidlowo opisana jako BW38. Ja w takim razie bede probowac zrobic zaprzeg NZ500 KradB2.

Ostatnio edytowany przez Bierrocker (2019-03-30 08:20:03)

Krokodylek napisał:

https://www.flickr.com/photos/25741612@N08/albums/72157625475971285
Zamieszczam dużo szczegółowych zdjęć wózka oraz ramy wózka BW38
Nigdy nie spotkałem się z wojskową gondola firmy stoye, robiła ona raczej modele typowo cywilne . Jeżeli się mylę proszę o zdjęcia potwierdzające.

Jeszcze takie małe sprostowanie BW 38 jest to oznaczenie wózka typowego dla wojennych modeli motocykla Zundapp ks600/k800/k500, natomiast wózek przedstawiony w pierwszym poście jest to wózek KradB2 proszę nie mylić pojęć bo jest to duża różnica.
Pozdrawiam

Cześć,
na tej stronie jest sporo informacji na ten temat. Chłopaki dość mocno siedzą w tym temacie.

http://stoye-fahrzeugbau.blogspot.com/2 … s-und.html

Temat wózków jest tak rozległy i fascynujący a materiałów jednak dość mało na ten temat. Przed wojną jak Niemcy szykowali się do rozpoczęcia ofensywy  niemieckie fabryki były przygotowywane do przestawienia produkcji już parę lat wcześniej. Potencjał każdego przedsiębiorstwa państwowego lub prywatnego miał być wykorzystany do maksimum. Stoye było jednym z większych producentów, raczej wątpię aby Schacht dał im spokój

Zdjęcia z linku do renowacji wózka naprawdę świetne (!), trafić coś takiego... Ehhh

Ostatnio edytowany przez MateSz (2019-03-30 09:39:41)

Zdjecie w pierwszym poscie to rzekomo wczesny rusek. Chcialem to kupic, ale sprzedawca mnie olewa i sie nie odzywa... wiec chyba nic z tego...
Jakie sa roznice pomiedzy KradB1 i B2??? Dzisiaj przywiozlem zwloki niemieckiego wozka, ale nie wiem ktory to model...

Witam. Wydaje mi się że różnica najbardziej rzucającąca się w oczy to wytłoczka "w krad b2" na górze gondoli lub jej brak. Wczesny model czyli W Kad B posiadał w tym miejscu tabliczkę znamionową (typenschild) późniejsze modele uproszczono i tylko wytłaczano w blasze sygnaturę W Krad B2. Pozdrawiam.

Nie chcę zaśmiecać wątku ale myślę że na temat. Całkiem niedawno zdobyłem gondolę W Krad B2 w stanie agonalnym z myślą odbudowy. Właściciel powycinał najcenniejsze elementy ale nie zdążył ich wykorzystać na inne cele efektem czego gondola trafiła do mnie - choć w kilku kawałkach. Gdyby ktoś z Was potrzebował jakiegoś wymiaru lub lepszych fotek - chętnie pomogę. Pozdrawiam. Pierwszy raz wklejam tu fotki więc przepraszam jak coś nie wyjdzie.