Podbijam pytanie, czy po wojnie nie stosowano bliźniaczych?

Dalej KATALOG, jak widać na zdjęciach jest to SB 200 A i SB 500 oba w wersji na rok 1936 , bo jest długi bak bez gum bocznych które weszły w 1937 roku . Właściwie wydaje mi się że przełączniki z obu zdjęć mogłyby być w egzemplarzach SB od 1936  aż do roku 1938 (SB 500 do 1939), czyli zważając na to że  masz SB 350 w długim baku możesz mieć obojętnie który z tych dwóch przełączników .
Możliwe że w latach 1936-39 były jeszcze inne typy tych przełączników , ale wątpię, może ewentualnie jeden dodatkowo .

PS.
Tak jak już kiedyś wspominał Paweł (dkwsb350) modele nie były zmieniane w grudniu/styczniu, tylko różnie, dlatego np. Bierrocker ma SB 350 z 1937 roku wyglądające jak model z 1936 roku

Te za 80-120  sa od jawy. Przycisk do sygnału ma taki okrag i napis PAL . DKW-owski ma guzik  gładki. Taki jak na pierwszym zdjęciu z SB 200 mam w NZ 250 z 1938 roku.

Ostatnio edytowany przez Remik (2016-01-02 10:58:12)

Piter, przełącznik IKA jest powojenny.

Pisałem o tym drugim, prezentowanym przez Pitera.

Czy przełącznik ze zdjęć które wkleiłem jest taki sam jak przedwojenny i różni się tylko sygnaturą producenta pod spodem, czy też jest jeszcze jakaś różnica, i od razu mam pytanie i sugestię by stworzyć dział z osprzętem i wkleić dokładne fotki tego elementu do wielu modeli