Dobry temat, zagladam codziennie przgladajacych duzo a tematow niema .Tylko czesci znikaja z gield wiec cos sie sklada.Nowi forumowicze zaczeli remonty lecz nic dalej jeden post i cisza.Zagladam na forum izowe tamcos sie dzieje,koledzy naprawiaja ,pytaja ,radza i jezdza a unas cisza , kolegi Darka brak i niema relacjy z wyjazdow ,a mlode wilki nic ,pozdrawiam

My z ojcem właściwie cały czas coś robimy, ojciec jest na emeryturze więc jak mu się chce to robi codziennie, a ja często jak już zmarnuje w ciągu dnia  8 h z pseudo-życia  to wracam i też się coś robi, soboty i niedziele najczęściej też robimy. Nie pokazuje nic bo wychodzę z założenia że nikt nie chce oglądać jakis części po naprawie czy kupionych więc jak coś poskładamy więcej to wtedy wolę pokazać

Z rzeczy kupionych to raczej mało kupione bo się mało pojawia, widać że częsci się chyba kończą  .
Z tego co pamiętam w zimę do DKW było kupione :
-przód do SB rocznika 1934
-przedni błotnik do SB (INDIANA dzięki )
-podstawa licznika na licznik 80 mm do SB
-dwie skrzynie biegów SB 350
-silnik SB 200
-Trzy kraniki SB 200
-jakieś  drobiazgi, elementy...
więcej kupiłem do różnych modeli  NSU które kompletujemy
Zaczęliśmy remont CZ 175 typ 450 z 1962 , silnik wyszkiełkowany , tłok i pierścienie nowe i cylinder zrobiony , wał jest zniszczony i mamy problem bo nie mamy gdzie kupić ...nowe wały do CZ na Allegro  są do innych modeli
Kawasaki Z 750 wygląda juz o wiele lepiej, sporo polakierowałem , 13 maja jedzie do sprawdzenia co blokuje wtryski .
Zdjęć z wyjazdów nie dodaję bo przedwojennymi motocyklami mimo ze są zarejestrowane nie jeździmy po ulicach tylko gdzieś po polnych drogach i lesie . Po ulicach w Toruniu czasami jeżdzę Triumphem Speed Four,  kumple kupili ścigacze więc czasami razem jeździmy bez celu, za Toruń nie jeżdzę bo mi się nie chce...jeszcze by się zakurzył i bym się denerwował....    No i tak stoi w garażu, wyprowadzę , wyczyszczę , nabłyszczę opony, na chwile odpalę i chowam... tak, wiem, paranoja

Ja w sumie dokompletowalem e300 i ją zakonserwowalem.
Przywróciłem do życia Speziala 200 i go zakonserwowalem.
E300 i Spezial mają papiery na zabytki.
Kupilem silnik do drugiej e300 i zacząłem ja kompletować.

szwagier napisał:

Widzac ze mlodzierz nic nie dziala to cos napisze skladam NZ 250 karoseryjnie jest gotowa mecze sie z silnikiem, 250 jest z roku 39 czsci orginal wiec malowanie feldggau wal jest ogarniety tylko tlok mnie blokuje pozdrawiam wszystkich i piszcie owszystkim bo forum upadnie i zniknie

Gwoli ścisłości to kolor Feldgrau jest zielony i jest to kolor hełmów i osprzętu wojskowego, jeśli myślisz o kolorze na pojazd to jest Dunkelgrau , więcej o kolorach znajdziesz tu: http://www.dkw.pun.pl/viewtopic.php?id=2238
Miło by było gdybyś założył wątki o swoich motocyklach 😉

Szwagier. Gratuluję ożywiłeś forum. 😀

Ozzy po niemiecku feldgraü to nie zielen lecz szaraziemia byla nazwa eisengraü metalowoszara Mati majac czesci bez koloru lecz sygnowane i silnik z 39 r. ten kolor mi brakowal do kolekci nie mialem takiej wizi jak Jakcys na cywila lecz ogladajac filmy niemcy w 39 nie atakowali Polski cywilnimi pojazdami a motocykle byly szare nawet NSU i BMW a od konca 40 r. przeszli na zolty(afrika korps) ale fajnie jest dyskusja moze jeszcze ktos sie dolaczy pozdrawiam

DKW NZ 250 były produkowane tylko i wyłącznie na rynek cywilny jeszcze w 1940.