Straszny wysyp tech pseudo oryginałów

Facet sprzedaje czyjeś marzenia, no ale marzeni muszą dużo kosztować, zarowno kasy jak i roboty

Jak on postarza lakier? Szczerze mówiąc to kawał dobrej roboty choć to zwykłe oszustwo. Sam bym chętnie tak postarzył swój pojazd.

Dokładnie, 1:32 da się ogarnąć, ale 1:1... Komar, temat do ogarnięcia tylko praco- i czasochłonny. Zobacz, że niektóre elementy są autentycznie skorodowane i brudne. Polecam intensywną eksploatację sprzęta a patyna sama wejdzie

Komar napisał:

Fajnie ze wiesz na czym to polega. Ta świadomość jest mi bardzo pomocna.

Malujesz lakierem podstawowym, następnie lakierem "rdzawym" malujesz rdzę, innym kolorem malujesz wycieki i zabrudzenia od oleju i smaru, innym kolorem odbicia lakieru, jeszcze innym stare, zardzewiałe już odbicia lakieru, a reszta to już tak jak koledzy wyżej napisali:) To tak z grubsza:)


Np, może to wyglądać tak (lub lepiej:)

Komar, możesz podziałać różnymi środkami powodującymi korozję danego materiału (do aluminium polecam sesję w zmywarce z innymi naczyniami), coś co utleni dany element, zabrudzi go, zedrze farbę. A propos lakiernictwa: pierwsza warstwa położona w sposób trwały, druga warstwa już położona na np. nie źle odtłuszczonej powierzchni, lakier po wyschnięciu będzie mógł się złuszczyć. Na świeży lakier można dodać jakiejś "posypki" jak drobny miałki piasek, który po wyschnięciu przejedziesz ręką  się odklei od powierzchni pozostawiając fakturę...którą następnie przejedziesz łapą umazaną przepracowanym olejem z diesla albo starym smarem i go wytrzesz szmatą  -też brudną... wiele jest rożnych patentów, zależy co i na czym chcesz osiągnąć. Aerograf z odpowiednim lakierem też jest mile widziany i napylenie delikatnej pół-transparentnej mgiełki na danym przedmiocie. Zwrócić uwagę trzeba jakie elementy ulegają zużyciu i jaki mechanizm to powoduje, np. lakier na baku może się przecierać w miejscu styku z kolanami, elementy wycierają się na ostrych krawędziach itd. Lakier wojskowego motocykla nie będzie nigdy dokładnie matowy, znajdziesz miejsca czasem wręcz wybłyszczone, ale głównie półmatowe w różnych natężeniach (papier wodny 2000?). Wojskowy sprzęt nie może być sterylny, więc i zaolejenia i po prostu brud możne znaleźć się tu i ówdzie...o kurzu nie wspomnę... Próbuj a znajdziesz metodę. 

Z matowym lakierem nie ma problemu, zamawiając farbę można wziąć opcję matowego lakieru. Opcję z kredą już dawno słyszałem.

Mnie zastanawia jak facet lakier wykonał na tej DKW. Lakier za dobrze wygląda jak na ręczne niszczenie. Zniszczenia są za równomierne. Gdyby przecierać ręcznie i brudzić lakier powstały by miejsca o rożnym natężeniu. To tylko moje domysły a mogę się mylić.